
यदि आपने इससे पहले भी एमजी की किसी कार में बैठने का अनुभव लिया है तो नई हेक्टर में आपको एक घरेलू सी बात नजर आएगी। हालांकि इसके केबिन को काफी ज्यादा अपडेट किया गया है, मगर इसमें पहले की तरह रेक और रीच एडजस्टमेंट की खूबियों वाला स्टीयरिंग व्हील और वर्टिकल पोजिशन वाला इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है। हालांकि ये एसयूवी अपने मुकाबले में मौजूद दूसरी कारों जितनी प्रैक्टिकल नहीं है, मगर ये पहले की तरह काफी स्पेशियस जरूर नजर आती है।
इस एसयूवी में पहले की तरह ड्युअल टोन केबिन थीम दी गई है जिससे इस कार में काफी खुलेपन और स्पेस का अहसास होता है। इसमें ब्लैक फिनिशिंग वाला डैशबोर्ड दिया गया है जहां एसी वेंट्स में सिल्वर और क्रोम एसेंट्स और पियानो ब्लैक एलिमेंट्स का इस्तेमाल किया गया है जिससे ये काफी रिच और प्रीमियम फीलिंग दे रही है। एमजी ने डैशबोर्ड, डोर पैड्स और ग्लवबॉक्स के ऊपर वाले पोर्शन में सॉफ्ट टच मैटेरियल का इस्तेमाल किया है, मगर नीचे के आधे हिस्सों पर हार्ड प्लास्टिक का इस्तेमाल किया गया है जो फील को खराब कर रहा है। इसमें सेंट्रल एसी वेंट्स को भी अपडेट किया गया है जहां अब बड़ा टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है और स्टार्ट/स्टॉप बटन को स्कवायर शेप दी गई है और इसमें अब नया गियर शिफ्ट लिवर भी दिया गया है।
यहां तक कि कंपनी ने सेंटर कंसोल को भी अपडेट किया है जहां गियर लिवर, कप होल्डर्स और दूसरे कंट्रोल्स पर काफी ज्यादा सिल्वर का इस्तेमाल हुआ है और ये टचस्क्रीन यूनिट से कनेक्टेड भी है। ये सेंटर आर्मरेस्ट तक जाता है जो कि स्लाइडेबल है और यहां छिटपुट सामान रखने के लिए स्टोरेज कंपार्टमेंट भी दिया गया है।

इसकी सीटों को बैज फिनिशिंग दी गई है जो काफी सपोर्टिव है और यहां बैठने के बाद एक अच्छी सीटिंग पोजिशन मिलती है। इसकी फ्रंट सीटें पावर एडजस्टेबल है और यहां अच्छा खासा हेडरूम और नीरूम मिलता है। इसमें अच्छी ड्राइविंग पोजिशन पर आने के लिए सीटों को कई तरह से एडजस्ट किया जा सकता है और आपको विंडशील्ड से बाहर का साफ सुथरा नजारा मिल जाता है।

जिन लोगों को पीछे बैठना पसंद है तो उन्हें पीछे की सीट पर अच्छा खासा स्पेस मिल जाएगा और यहां तीन एडल्ट पैसेंजर आराम से बैठ सकते हैं। इसमें हेडरूम और लेगरूम स्पेस की भी कमी नहीं है और यदि यहां दो लोग बैठे तो उन्हें लग्जरी कारों जैसा शोल्डर रूम स्पेस मिल जाएगा। इसके अलावा इसमें सेंट्रल ट्रांसमिशन टनल नहीं दिया गया है जिससे बीच में बैठने वाले पैसेंजर को अच्छा लेगरूम स्पेस मिल जाता है। एमजी ने इसकी रियर सीटों पर स्लाइड और रिक्लाइन का फंक्शन भी दिया है जिससे ज्यादा कंफर्ट मिल जाता है और इसमें सभी तीन पैसेंजर्स के लिए एडजस्टेबल हेडरेस्ट दिए गए हैं।

यदि हमें इसमें कोई कमी ढूंढनी हो तो हम कहेंगे कि सीट की कंटूरिंग थोड़ी बेहतर होनी चाहिए थी, खासतौर पर रियर बेंच की साइड में और यहां थोड़ा ज्यादा अंडरथाई सपोर्ट भी देना चाहिए था। एक अच्छी बात ये भी है कि एसयूवी की बड़ी सी विंडो के कारण केबिन में ज्यादा हवा और रोशनी आती है, मगर गर्मियों में आपको ये चीज परेशान कर सकती है। एमजी ने इसमें एसी वेंट्स, दो कप होल्डर्स और यूएसबी फास्ट चार्जिंग पोर्ट के साथ फोन डॉकिन्ग एरिया भी दिया है।
फीचर्स

एमजी हेक्टर के नए मॉडल में एंड्रॉयड ऑटो और एपल कारप्ले कनेक्टिविटी से लैस 14 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है। इसकी डिस्प्ले काफी बड़ी और क्लीयर है, मगर इसका यूजर इंटरफेस थोड़ा अटकता है और कभी कभी तो ये रिस्पॉन्ड करने में एक सेकंड तक का समय ले लेता है। इसका वॉइस कमांड तो फंक्शनल है, मगर ये कभी आपकी कमांड को सुन नहीं पाता है। इसके अलावा इसमें एसी जैसी चीजों को कंट्रोल करने के लिए फिजिकल स्विच नहीं दिए गए हैं जो आजकल मॉडर्न कारों में एक बड़ी समस्या है।
इसके अलावा इस एमजी कार में पैनोरमिक सनरूफ, डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, 8 कलर एम्बिएंट लाइटिंग सिस्टम और वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स दी गई है। इसके अलावा इसमें सबवूफर और एम्पलीफायर वाला 8 स्पीकर्स से लैस इंफिनिटी का साउंड सिस्टम, वायरलेस फोन चार्जर, रेन-सेंसिंग वाइपर, और 75 से ज्यादा कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी फीचर्स दिए गए हैं।